Audi A8
A Audi foi a primeira fabricante de automóveis a reconhecer o potencial revolucionário das lâmpadas de LED e incorporá-las a seus modelos.
A aposta deu tão certo que hoje em dia você é capaz de reconhecer um Audi só pelos faróis diurnos. Hoje as quatro argolas estão na frente nesta tecnologia, ditando os próximos passados deixando os concorrentes para a trás.
Mas você sabe o que é um LED? O Diodo Emissor de Luz (ou Light Emitting Diode) tem o tamanho de um grão de areia! Mas esse pontinho – que poderia ser descartado por leigos – gera mais luz branca que qualquer fonte de luz conhecida no mundo. É capaz de converter energia diretamente em luz, é muito eficiente em termos de consumo, tem vida útil praticamente eterna e acende dez vezes mais rápido que luzes incandescentes.
Tudo começou há sete anos, no Salão de Detroit, quando a marca apresentou o conceito Pikes Peak Quattro, que mais tarde inspirou o atual Audi Q7 e que chamou a atenção pelas faixas de luz no para-choques. Os faróis de neblina foram os primeiro do mundo equipados com LED de alta perfomance e sua aparência fez sucesso com o público.
O primeiro modelo de produção da Audi a ter faróis diurnos de LED foi o A8 12 cilindros. Isso foi pouco depois de Detroit e, até então, ninguém tinha feito nada do gênero. Hoje, além dos faróis diurnos, o carro-chefe das quatro argolas também está disponível em faróis totalmente de LED. A mesma opção existe para o novíssimo Audi A7.
O sucesso dos LEDs é uma conquista para a Audi, já que a aposta da marca nos diodos inicialmente não foi muito levada a sério pelo mercado. Mas quem já experimentou sabe da alta performance e distribuição homogênea da luz que eles promovem. Outro ponto interessante é o conforto visual que ele cria, com luz de coloração parecida com a diurna, que não cega quem vê o carro à distância nas mais diversas condições climáticas. Além do faróis dianteiros dos carros, os LEDs também aparecem quando um Audi dá ré, freia ou dá sinal de pisca.
Outra coisa interessante sobre os LEDs é como eles reduzem o consumo de combustível. Em maio de 2011 os faróis diurnos serão mandatórios na União Europeia. Alguns países – como a Itália, Dinamarca, Finlândia, Estônia e Suécia – já fazem uso dessa prática. Com isso, faróis dianteiros, luzes traseiras e a placa consomem cerca de 200 watts. Se esses motoristas estivessem em um Audi A4, com faróis diurnos ligados, esse consumo baixaria para apenas 15 watts, 0.2 litros de combustível a cada 100 quilômetros rodados e 4 gramas de CO2 emitidos por quilômetro.
Só para você ter uma ideia, todos os modelos Audi vendidos em 2008 com luzes diurnas de LED consumiram – juntos – em seu primeiro ano de uso 10 milhões de litros de combustível a menos e deixaram de emitir 25 mil toneladas de CO2.
Pra variar, a Audi não vai parar por aí e já está estudando novos meios de aplicar LEDs em seus modelos e pesquisas sobre luz digital. Mas isso é uma outra história… que eu conto depois!
Audi Pikes Peak quattro, o pioneiro no uso do LED
Nossa é o charme dos carros da Audi
[...] Ela apostou numa grande invenção para a marca: o LED, que foi até assunto aqui no meu blog recentemente: [...]
[...] Agora clique para saber mais sobre o uso de LEDs pela Audi e pela tecnologia em iluminação da [...]