Eu já gosto bastante do Audi Q3. Todos que acompanham o blog sabem da minha fascinação pelo modelo desde o seu lançamento no Brasil em fevereiro, quando tive a oportunidade de testá-lo. Agora, imagina o SUV compacto da marca numa versão ainda mais esportiva! Foi o que a Audi fez, desenvolvendo o RS Q3.
A decisão foi tomada: dando sequência ao crescimento registrado recentemente em diversos mercados e à estratégia de expansão e investimento da empresa, o conselho de administração e o conselho fiscal da Audi AG aprovaram os planos de construir uma fábrica no México. A unidade de produção, ainda sem local definido, será responsável por fabricar um modelo SUV. Em seu portfólio, a marca possui três modelos da categoria: Audi Q3, Q5 e Q7.
Substituição na Audi Sport. Sai Timo Bernhard, entra Marc Gené. O espanhol é o novo piloto da equipe para a disputa do Campeonato Mundial de Endurance (WEC), que terá a sua primeira prova no dia 5 de maio, em Spa-Francorchamps.
No melhor estilo “premiere” dos filmes de Hollywood, o Campeonato Mundial da classe Laser será realizado pela primeira vez na Alemanha, entre os dias 4 e 20 de maio. E a Audi não poderia estar de fora dessa. A marca alemã tem sua presença garantida no Mar Báltico como parceira da competição e fornecedora oficial dos veículos que transportarão os velejadores. Em disputa, o título mundial e as últimas vagas para os Jogos Olímpicos de Londres.
Mais duas semanas e estarei grudado na cadeira, de frente para o meu computador, acompanhando a primeira prova da temporada 2012 da DTM, o campeonato alemão de carros turismo. Para garantir mais uma no a Audi promete entrar forte na briga já na primeira prova, no dia 29 de abril, em Hockenheimring.
O uso mais eficiente possível da energia é o objetivo primordial do design ultraleve de um automóvel. Afinal de contas, carros mais leves consomem menos combustível. A construção leve começa na análise dos pontos fortes de diferentes materiais.
“A Audi Brasil tem apresentado nos últimos meses uma das maiores taxas de crescimento da empresa no mundo e a maior na América Latina, o que se deve também ao bom momento econômico que o Brasil está vivendo.”
No final do mês passado, dei um pulo em Brasília para acompanhar a última etapa do Audi driving experience (ADE), um dos meus programas favoritos relacionados à marca. Foi um evento sensacional! Muita gente passou pelo Autódromo Internacional Nelson Piquet para ver os carros da Audi e testá-los no circuito. Alguns, inclusive, participaram do curso de pilotagem S com os instrutores profissionais da montadora.
No próximo dia 29 de abril, a Audi começa mais um ano na DTM (campeonato alemão de turismo). Atual campeã, a equipe alemã vai lutar para manter uma tradição que já vem de longos anos. A marca sempre ganhou pelo menos um título com cada um dos modelos que utilizou: o V8, o TT e por fim o A4. Agora, depois de oito anos de sucesso com o A4, a aposta agora é no cupê de duas portas Audi A5.
Um dos pilares da tecnologia do futuro para a Audi são seus modelos e-tron. Veículos com motores elétricos que irão percorrer milhares de quilômetros com nível quase zero de emissão de CO2. Tão eficientes e também tão silenciosos.
Por isso a Audi desenvolveu uma solução, digamos artificial, para garantir que pedestres em áreas urbanas percebam que um modelo elétrico da marca está a caminho. Essa inovação acústica é o que a empresa chama de “e-sound”.
É editor da @AudiBR
Meu nome é Guto Kleien.
Sou um jornalista apaixonado por carros e alcancei minha realização profissional quando fui convidado para ser o embaixador da Audi nas redes sociais.
Aqui e nos outros canais eu vou compartilhar diversos conteúdos e todas as minhas experiências com essa autêntica marca alemã. Se você também é fissurado em design, sofisticação e velocidade, aperte o cinto e siga-me.
