Minha gente, viajo nesse final de ano e o blog só volto a acionar no ano que vem, no dia 4.
Daí se preparem, que eu já entro com uma surpresa a respeito da Audi, que vai deixar vocês ansiosos por mais informações.
Provavelmente vocês não acreditarão no que a Audi vai proporcionar aos meus seguidores no meu twitter e no @AudiBR. Fiquem ligados!
E muita paz e amor nesse final de ano, saúde para todos. Aproveitem o Natal e o Ano Novo!
Cheers.
Para ir direto ao final de semana:
E em breve entro em descanso, mas atualizo sempre a Audisfera de onde estiver. Pra vocês!
Em meio à comoção causada por tantos lançamentos pela Audi Brasil em curto período tempo – com a linha S que recém chegou e começa a fazer sucesso – ainda me detive no A1 por uma questão simples. Enquanto S3, S4, TTS e RS6 já começam a tomar corpo na mente dos audimaníacos do Brasil, essa nova proeza chamada A1 pode passar desapercebida. Mas não se engane, ele realmente é O cara.
Um exemplo disso é que a atenção redobrada em cima desse modelo começa com o fato de Justin Timberlake acabar de ser nomeado como embaixador da Audi em 2010, liderando a campanha de marketing do A1 na internet. O compacto e eficiente A1 está fortemente representado pelo ícone pop.
O CEO Rubert Stadler, Justin Timberlake e Peter Schwarzenbauer
Não bastasse isso, uma outra informação que vai fazer arrepiar os pêlos de todos fãs da Audi no Brasil: o compacto que fará frente a veículos como o Mini estará entre nós no começo de 2011. Entre nós, brasileiros! Isso mesmo. Pode comemorar, o A1 vem ao Brasil em grande estilo e será o carro de entrada de muita gente no universo Audi. A pegada jovem é confirmada pelo embaixador Timberlake.
Ou seja, meus amigos e amigas, 2010 vai ser um longo ano.
Realmente, quem espera sempre alcança. Uma verdade que, quando vivida, não é das melhores experiências. Esperar gera um desconforto, coloca os dedos a tamborilar, daí o corpo sente a necessidade de movimentar-se e dá a dica: coceiras, espasmos, pernas que não param, amolecimento; quase dizendo: “se vai ficar parado, durma então”. A vida é feita de ação, mais do que palavras. Quando agimos, é como se estivéssemos preenchendo nossa existência.
Esse prelúdio todo acima foi apenas para exemplificar que é assim que devem estar se sentindo os designers do Audi A1. Tensos. Como demonstrado otimamente no vídeo abaixo, da campanha inteligentíssima de contagem regressiva para o Audi A1.
Mas melhor se apegarem ao dito: certa hora – no mês de março do ano que vem, para ser mais preciso -, eles alcançarão a glória.
E esse vídeo abaixa mostra uma outra faceta da campanha: a próxima novidade… Vai ser qual?
P.S.: Cadastre-se aqui para baixar uma música grátis da campanha do A1 e concorrer a esboços do novo modelo da Audi!
Hoje foi dada a largada para o novo Audi A1, agora para o segmento de compactos. Com esse teaser acima, podemos ter um pequeno gostinho de como será o novo modelo que será apresentado em fevereiro do ano que vem na internet. A contagem regressiva estará recheada de vídeos no quais os experts da Audi falam a respeito de detalhes de design e produção.
Em março de 2010, finalmente, o modelo será apresentado no Salão de Genebra. O A1 tem uma série de surpresas, mas preserva os genes Audi. A silhueta de cupê é diferente do A3 e o fluxo das linhas das colunas A e C são mais dinâmicas. Stefan Sielaff, diretor de Design da AUDI AG, garante que vai “customização”, principalmente no interior. Interessante, não?
Esperemos pelos próximos capítulos.
O vídeo mostra o S3 Sportback em potente rasante no Sambódromo de São Paulo. Essa linda astronave acaba de chegar ao Brasil juntamente com o TTS. São as duas versões da linha S para o A3 Sportback e o TT.
O TTS vem nas versões Coupé e Roadster, essa última a coisa mais maravilhosa desse mundo (depois do R8, claro). A incrementação da linha S, diga-se de passagem, é um dos pontos de destaque da Audi para os próximos anos, já que a área de esportivos de alta performance é um pouco minguada no país e agora recebe a devida atenção. Legal destacar que o TT tem dez anos de existência e o TTS vem coroar esse que é um dos carros mais desejados da Audi no país.
Me lembro bem da época do A3 nacional e as pessoas defendiam o TT como o sonho de consumo. Isso acontece até hoje. É um veículo arrojado que, na versão S, torna-se mais icônico e sofisticado. O mesmo vale para o A3, esse estandarte da Audi no Brasil, que agora apimentou-se a valer na versão S3 Sportback. Deliciosamente direcionado para o homem jovem amante de velocidade. E para os que gostam de se exibir: o S3 possui sistema de som Bose, com adaptador para iPod, 10 auto-falantes e sub woofers estrategicamente localizados.
As duas belezuras atingem os 100 km/h em 6 segundos.
Só pra estimular o paladar nesse final de noite de sexta, posto dois pratos conhecidos do grande público e foram devidamente degustados por mim hoje, no almoço com minha amiga Luciana Abrão, que faz aniversário hoje.
O primeiro é o Ratatouille, aquele que todos ao ouvirem dizem: “Ah, o ratinho?”. Não, o ratinho do desenho se chama Remy e o título do filme deriva do fato do roedor preparar maravilhosamente o quitute. Esse prato francês do século XVIII nada mais é que um ragu de legumes com berinjela, tomate, pimentões e outros. É um prato camponês, sem dúvida. Rústico e simples. E delicioso. E o filme popularizou esse prato tanto que os bistrôs franceses não vivem sem um.
O crepe ou crêpe francês é o crepe que conhecemos. Entretanto, em um bistrô de verdade, você não vai comer Romeu e Julieta ou Frango com Catupiry. Nesse caso, provei um de espinafre, tomate concassê e cream cheese. Havia outro de filet mignon ao molho rôti, champignon e salsa. Pode ser de queijo de cabra com manjericão, ervas e azeitonas, ou de queijo brie e geléia de damasco. As variações seguem. Uma típica é o crêpe Suzette: raspa de tangerina e licor de laranja (e outros licores) flambados juntamente com a massa. Claro, eu não dispenso um Morango com Nutella, mas o tradicional francês é imperdível.
Okay. Direto para um bistrô. De Audi, de preferência…
No portfólio dos futuros produtos da Audi figura uma de suas criações mais impressionantes: o e-Tron, em voga e em discussão em blogs internacionais por aí, justamente por causa do Los Angeles Motor Show. A julgar pelo o que ocorria há uma década (no mínimo), algumas montadoras ainda nem se davam o trabalho de sequer pesquisar sobre carros elétricos. E, obviamente, com a chegada do novo milênio e a talvez não tão promissora perspectiva de um futuro de clima caótico, senão apocalíptico, as empresas automobilísticas decidiram fazer algo.
A Audi, na vanguarda como sempre, fez uma série de ações, e inclusive trabalhou muito o conceito de motores a diesel com emissões – senão zero – quase zero de gás carbônico. Energia limpa virou a principal discussão e, sem dúvida, a eletricidade é a mais competitiva delas e é realmente admirável uma empresa como a Audi tão rapidamente embarcar na proposta.
Aliás, deve-se realmente não só embarcar, mas abraçar totalmente a crescente tendência já lançada no Japão, onde carros híbridos são vendidos como água. Na Europa, França e Espanha são os mais fortes defensores e pretendem, dentro dos próximos anos, serem os mais avançados no quesito pontos de recarga e montagem de carros. Por aqui, ainda é uma discussão pequena, dado o fato de que o pré-sal e a Petrobras são ao mesmo tempo bens preciosos ao país e resistências à discussão.
Falemos do e-Tron, cuja previsão de produção é 2012. Logo ali. Dois anos para estar nas ruas essa máquina que entrega 313 cv de potência gerada pelos 4 motores elétricos instalados em cada roda. Consegue imaginar? E vai de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos. Não vou especular preços, mas é possível que esteja perto do valor de um R8. E comece a economizar para comprar assim que sair: a Audi promete 1000 e-Trons para começar. Corra.
No Motor Show de El Lay, o presidente da Audi América diz que o carro em produção será “mais emocional”. Para mim, como está, já me causa o bastante de emoção, mas eu tenho certeza de que a super montadora alemã ainda consiga fazer dele melhor ainda. E para um mundo melhor.
Ao passo que este aqui que vos escreve foi convidado ao evento da Audi Munich, em Curitiba, nesse sábado (05/12), infelizmente não pude comparecer. Uma questão de conflitos na agenda. Então, tomo emprestado e publico ao menos alguns registros que estão disponíveis no blog Cinemaskope.
Houve borrego na brasa para os convidados, com a presença ilustre de Paulo Kakinoff (acima, de camisa preta), presidente da Audi, e dos modelos RS6, TTS, S3 e S4, estes últimos a serem lançados agora, no dia 14 de dezembro.
O encontro, além da apresentação dos carros, teve outro propósito: unificar os clubes representantes da Audi espalhados pelo país. Todos agora formam um único clube, o Audi Club Brasil. No evento, estiveram presentes alguns clientes da concessionária, imprensa e amigos.
Agradeço à Audi Munich pelo convite ao evento, especialmente ao Felipe Fávero, que ainda me ligou e elogiou todo o projeto da Audisfera. Valeu, Felipe!
É editor da @AudiBR
Meu nome é Guto Kleien.
Sou um jornalista apaixonado por carros e alcancei minha realização profissional quando fui convidado para ser o embaixador da Audi nas redes sociais.
Aqui e nos outros canais eu vou compartilhar diversos conteúdos e todas as minhas experiências com essa autêntica marca alemã. Se você também é fissurado em design, sofisticação e velocidade, aperte o cinto e siga-me.
