O R15 TDI que garantiu a vitória inesquecível da Audi em Le Mans agora vai rodar pelo mundo graças ao International Le Mans Coup, campeonato recém-criado que começa em 12 de setembro no autódromo de Silverstone, na Inglaterra.
A ideia do Automobile Club de l’Ouest (ACO), organização automobilística francesa por trás de Le Mans, é dar continuidade World Championship for Makes, que embalou os fanáticos por velocidade entre 1953 e 1984 e que, em alguns momentos, chegou a ser mais popular que a Fórmula 1.
Depois de Silverstone, o calendário de 2010 inclui mais duas corridas: a 1000-milhas “Petit Le Mans” em Road Atlanta (EUA) e as 6 horas de Zhuhai (China). A partir do ano que vem, as 24 horas de Le Mans serão o auge do evento, que terá no total sete corridas em três continentes: América, Europa e Ásia.
As três corridas deste ano contarão com a presença dos R15 TDI da Audi Sport Team Joest na categoria protótipos. Para as quatro argolas trata-se de uma oportunidade ouro, pois podem competir em mercados importantes e, ao mesmo tempo, testar novas tecnologias.
O R15 TDI de Silverstone será quase idêntico ao campeão de Le Mans este ano, exceto por sua aerodinâmica, que foi ajustada para ter mais downforce. A qualidade da performance dele será posta à prova nas três corridas, mas a Audi tem como meta a vitória.
Liderando o time, a dupla Tom Kristensen e Allan McNish. As feras Dindo Capello, Timo Bernhard, Romain Dumas, Marcel Fässler, André Lotterer e Benoît Treluyer também fazem parte da escalação total de pilotos.
Para 2011 as novas regulamentações da ACO exigirão carros mais leves combinados com força, durabilidade,alta capacidade de recuperação de energia e motores com consumo eficiente de combustível. E a Audi já está trabalhando em um novo projeto: o R18!
