Cada vez mais preocupada com a energia limpa, a Audi começa a produção em série da versão final do híbrido A8, que passa a ser vendido a partir de 2012. É a potência de um modelo 6 cilindros aliado ao baixo consumo de combustível de uma versão 4 cilindros.
O sedã mais luxuoso da marca chegará ao mercado com um motor TFSI 2.0 a gasolina acoplado a um propulsor elétrico em forma de disco. Juntos, os dois entregam um total de 245 cavalos de potência e 480 Nm de torque. Pois é, tanta força poderia justificar a frase: “Este carro bebe!”. Porém não é o que acontece no A8 híbrido. O consumo médio de combustível é inferior a 6,4 litros a cada 100km rodados. Mesmo assim, se o motorista ainda quer economizar gasolina, o modelo pode viajar a uma velocidade de até 100km/h apenas utilizando energia elétrica.
Os números deste carrão não são atraentes apenas sob o capô. A transmissão é a automática tiptronic de oito velocidades. No velocímetro, percebe-se que o modelo é capaz de ir de 0 a 100km/h em 7,7 segundos e atingir os 235km/h. As rodas de liga-leve de 18 polegadas são de série e apresentam aro 19 como opcional. Faróis em LED, sistema de som Bose e regulagem de temperatura com três zonas são de fábrica.
Agora, para quem se preocupa apenas com o conforto e o bom desempenho na hora de dirigir, o Audi A8 híbrido dá ao motorista a escolha de três modos de direção: o EV, que prioriza o acionamento elétrico; o modo D, que permite tanto o controle do motor a gasolina quanto do motor elétrico; e o S, projetado para um estilo de condução mais esportivo.
E graças ao know-how da marca, o carro será um dos mais leves de sua categoria. O corpo do A8 é inteiramente feito de alumínio. A bateria de íon-lítio, que pesa 36,7 kg, está localizada em uma área à prova de choque no porta-malas.
O Audi A8 híbrido promete ser uma atração especial do Salão do Automóvel de Frankfurt, que acontece em setembro. Por enquanto, para matar a curiosidade, é só acessar as fotos do carro na Fan Page da Audi Brasil.
