Saiu na mídia como se fosse um furo, a grande aparição do RS 5, mas na verdade a Audi já havia soltado fotos oficiais do possante de alto design cujo motor é um V8 4.2 FSI de 456 cv. Torque de 430 Nm entre 4000 e 6000 rpm. Vai de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. Ah, acho que está bom, né?
Não, vamos mais: o superbólido terá uma nova geração da tração integral quattro®, com um diferencial central “de coroa” que distribui o torque entre os eixos e, se necessário, até 70% do torque pode fluir para a dianteira ou 85% pode ir para a traseira, para que haja uma direção muito mais esportiva. Pouco, pouco, nem me impressionei, hehehe…
Mas chega de papo. A belezura será apresentada em Genebra com o A1. Até lá, babe com as FOTOS OFICIAIS DO RS 5.
Guto, demais as fotos do RS 5! Que belo esportivo! Eu tenho algumas fotos bem legais de um R8 que vi em San Francisco em 2008 e pude ver a beleza do design de perto, estou louco pra ver o novo RS 5 nas ruas, principalmente pra escutar o som dessa máquina!
Abraço,
Bruno Mansano
Somos dois! Também mal posso esperar. Abração e valeu a visita!
[...] 456 bem encaixadinhos em um V8 de alta rotação. Também tem o diferencial central que comentei no post antes do anterior e que, sem trocadilhos, faz toda a diferença na esportividade do modelo. Tudo isso amalgamado na [...]